Otomotiv Koltuk Köpük Minderi

Soğuk kalıplama, tek bir köpük parçasında birden fazla işlevsel alanın oluşturulmasına olanak tanır. Bunlar, merkezi destek yüzeyini, ön geçiş alanını, sol ve sağ yan destekleri, yuvarlatılmış kenarları ve koltuk çerçevesi için boşluk bölgelerini içerebilir.

Ana oturma alanı yolcunun yükünü dağıtır. Yan bölümler sabit bir oturma pozisyonunun korunmasına yardımcı olurken, ön alan koltuk tasarımına göre daha yumuşak bir geçiş sağlayabiliyor.

Farklı araç modelleri için köpük konturu, çerçeve boyutlarına, yay veya destek konumlarına, döşeme gerginliğine ve mevcut montaj alanına göre ayarlanabilir. Merkez destek alanı, yan destekler ve çerçeve-geçiş bölgelerinin gereksinimlerini karşılamak için farklı yerel kalınlıklar da oluşturulabilir.

Bu kalıplanmış yaklaşım, daha sonra manuel düzeltme yapılmasını ve birden fazla parçanın birbirine yapıştırılması ihtiyacını azaltır.

Müşteriler geliştirme için iki-boyutlu çizimler, üç-boyutlu veriler veya fiziksel bir prototip sağlayabilirler.

Toplu üretimden önce, genel konturu, montaj açıklığını, delik ve çerçeve açıklıklarını ve döşeme takıldıktan sonraki son şekli kontrol etmek için numuneler ve küçük{0}}parti denemeleri kullanılabilir.

Otomotiv Koltuk Sünger Minderi geliştirmede köpük, çerçeve ve kaplama arasındaki ilişki tek bir sistem olarak ele alınmalıdır. Bu, yerel oyuk alanların, aşırı sıkıştırmanın veya dengesiz bitmiş profilin önlenmesine yardımcı olur.

Yumuşak, yüksek-dirençli PUR malzemesi, tekrarlanan basınç altında kalan ve yastıklama ve koltuk desteği sağlamaya devam etmesi gereken alanlar için tasarlanmıştır.

Jiangsu Haokai'de PU köpük kalıplama, kalıp işleme, bitmiş-ürün denetimi ve depo yönetimi için üretim alanları bulunmaktadır.

Ar-Ge, üretim, kalite ve proje{0}yönetim ekipleri kalıp geliştirmeyi, numune hazırlamayı, süreç ayarlamalarını, deneme üretimini ve hacim-üretim hazırlığını koordine edebilir.

İlgili PU köpük üretim süreçleri IATF 16949:2016 otomotiv kalite yönetim sistemi kapsamında yönetilmektedir. Özel numune geliştirme normalde 10-15 gün sürerken standart ve özel ürünlerin üretimi genellikle 7-15 gün sürer.

Üretim sırasında fotoğraf veya video temin edilebilir. Bitmiş ürünler paketlenmeden önce %100 muayeneye tabi tutulur. Ambalaj, nakliye sırasında deformasyonu azaltmak için yastık profiline ve basınca-hassas bölgelere göre ayarlanabilir.